Bota de eje / Bota de Junta Homocinética Seiken 605-00123 (SB123APG)
¡La solución completa para el mantenimiento de tu eje de transmisión! El Kit de Bota de Eje Seiken 605-00123 (SB123APG) está fabricado en Japón bajo los más estrictos estándares de equipo original. Este paquete "todo en uno" incluye la bota protectora de alta resistencia, abrazaderas metálicas reforzadas y la grasa lubricante especial necesaria para una correcta instalación.
Diseñado con elastómeros premium, este fuelle ofrece una flexibilidad y una resistencia térmica sobresalientes, manteniendo la junta homocinética perfectamente hermética frente al agua, la arena y el polvo de la carretera.
Especificaciones Técnicas
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Marca: SEIKEN (100% Original)
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Número de Parte Seiken: 605-00123 / SB123APG
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Números de Parte Originales (OEM):
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Contenido del Kit:
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1 Bota de caucho vulcanizado premium de alto rendimiento.
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1 Abrazadera metálica grande (Band LL).
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1 Abrazadera metálica pequeña (Band S).
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1 Tubo de Grasa especial para junta homocinética (Grease).
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Procedencia: MADE IN JAPAN (Fabricado en Japón)
Compatibilidad de Vehículos
Este kit de fuelle es muy utilizado en una variedad de vehículos utilitarios, minivans y SUV medianos de Toyota y Daihatsu, tales como:
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Toyota Rav4: (Modelos seleccionados de primera y segunda generación).
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Toyota Ipsum / Picnic / Gaia: (Modelos familiares equipados con este diseño de eje).
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Toyota TownAce / LiteAce / Noah: (Monovolúmenes y microbuses de trabajo).
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Daihatsu Delta / Rocky / Terios: Versiones específicas que utilicen el código de cruce original indicado.
Ventajas del Kit Completo Seiken 605
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Kit Todo en Uno: No necesitas comprar la grasa lubricante por separado; incluye la cantidad exacta y el tipo de lubricante de alta presión formulado para no degradar el hule de la bota.
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Durabilidad Japonesa Extrema: Su diseño soporta de manera excelente la fatiga por flexión continua y resiste los impactos de piedras o ramas sin rasgarse.
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Sellado Profesional: Las abrazaderas de precisión garantizan que el lubricante permanezca dentro de la junta homocinética, evitando costosas reparaciones por desgaste de la triceta o la campana.
